隧道烘箱

先確定滿足產品溫度曲線的輸送速度，再結合產品間距、每排數量和上下料能力計算。還應考慮啟動穩定時間、換型及前後工序，不能僅依據最高輸送速度。

不是。工件熱容量、治具、帶速及加熱方式都會影響實際溫度。應在典型裝載下記錄隨行測溫曲線，用工件達到目標範圍的時間判斷製程。

可以按製程評估相應選項，但不能視為所有型號的預設能力。進出料開口、輸送結構和產品間距會影響氣氛與顆粒控制，應約定運轉狀態下的檢測條件。

以工件達到目標溫度後的維持時間，確認輸送帶速度與有效加熱長度，再結合工件間距、每排數量及上下料時間估算產能。TCO 應依實際治具與輸送結構銜接前後製程，同時確認缺料、積料及異常停線的處理方式。

TCO 公開的熱源方案包含電力、天然氣、熱媒油與蒸汽，實際供貨需依所選方案確認。採購熱媒油加熱烘箱時，需確認供油與回油溫度、流量及接頭；採用蒸汽熱源時，需確認壓力、供應能力與凝結水條件，再比較材料所需溫區及現場運轉成本。

不等於。隧道設備各溫區仍可能受到開口、輸送及相鄰區域傳熱的影響，溫度可獨立設定也不代表腔體氣氛彼此隔離。應透過隨行測溫，驗證不同輸送帶速度與裝載條件下的曲線；需要多個獨立腔體時，需另外確認結構與控制方案。

需在方案中約定停線後的加熱、輸送、冷卻與警報邏輯，並說明停電或故障時的工件處理方式。應以最大熱負荷與代表性材料，驗證停留時間延長的影響，再確認允許停線時間與恢復流程；不能只依賴正常輸送帶速度下的溫度曲線。